Avis 01 de TABUTEAU Jean Pierre
jptabuteau at wanadoo.fr
16 Fevrier 2002
R60/6 1974J'ai été l'heureux propriétaire d'une moto BMW R60/6 de 1974 à 1978.
Mon histoire motarde a commencé avec une YAMAHA 125, en 1973, et s'est poursuivie en 1974 avec l'acquisition d'une BMW 60/6.
Cette moto m'a procuré les plus grands plaisirs.
Malgré sa cylindrée "faiblarde", cet engin qui, à l'époque, fût surnommé la "motomobile", était une excellente routière.
En décembre 1978, j'ai été victime d'un accident.
Renversé par une voiture ayant "grillé" un feu rouge, je me suis retrouvé par terre avec ma moto dont le réservoir perdait l'essence à tout va.
Après avoir fermé l'arrivée d'essence, je me suis enlevé du carrefour et me suis rendu à pied, avec la moto accidentée, à la plus prochaine station-service, dont j'étais un client assidu.

L 'avis de l'expert fut, malheuresement pour moi, que les réparations à effectuer excédaient la valeur vénale du véhicule.

Après le choc physique et psychologique, j'ai renoncé à toute procédure juridique.

Mais, en 1998, j'ai racheté une moto, et en 2001, je me suis offert la R1150R de BMW dont je vous parlerais ultérieurement, pour vous en dire tout le bien que j'en pense.

Jean Pierre TABUTEAU.

Avis 02 de JOURDAIN DIDIER
didier.jourdain1 at libertysurf.fr
12 Juin 2003
R 60/7 1976J'ai acquis ma BMW dans un dépot vente il y a 3 ans , avec un kilometrage indéfini, pas d'historique 100 000 km ou 200000 km ?? Aprés quelques visites chez le mecano et moulte sous ( 1500 Euros en 2 ans ) beaucoup de choses revues: embrayage, chaine de distribution l'ensemble des joints, frein, pneus etc. Me voila avec une moto prête à refaire un tour de compteur ( le mécano c'est Moto Secours à Bordeaux moins cher et plus sympa que l'officiel toujours au moins 2 vieux flat twin chez lui )
cette moto possède d'excellentes qualités, autant citadine que routiére ( pas l'autoroute bien sur ) elle est très maniable je lui ai mis un guidon un peu plus grand et un pare brise ) legere et pas trop lourde en ville et malgré ses 40 chevaux elle n'est pas ridicule sur nationale ; le seul point moyen c'est le freinage un cable qui commande l'hydraulique ce n'est qu'un ralentisseur meme avec un disque ;
j'utilise cette moto tous les jours , et apres avoir roulé en japonaises cela fut vraiment une révelation le flat

Avis 03 de Alan Senejoux
10 Juillet 2003
R 60/5 1972Salut,

J'ai 24 ans et peu d'expérience moto. Je viens de récupérer une R60/5 de 1972 ayant appartenu à différents membres de ma famille.
Je la récupère donc avec un peu plus de 120 000 km, entièrement refaite (Peinture, Chrome...).

Après une bonne révision chez un mécano spécialiste BM et non chez le concessionnaire qui m'avait largement gonflé le devis, je prends donc la route pour les premières impressions.

Confort absolu, look rétro, bien sur. Une mécanique irréprochable, qui délivre sa qualité sur les petites routes du Sud de la France. Le bruit du cardan qui claque à chaque rapport est majestueux comme le ronronnement du moteur.

Le freinage reste succinct, l'anticipation en est bien plus accentuée.

Petite pub pour un mécano qui vaut vraiment le déplacement : Serge Moto à Nice. Spécialiste BM et c'est peu de le dire. Très sympa, et honnête. Vous pouvez aussi vous trouver une petite occasion parmi ces modèles d'une autre époque.
Merci à lui, et surtout à mon père pour m'avoir donné la passion de sa moto.

Si vous êtes vous aussi propriétaire d'une BMW à deux roues envoyez-moi une note sur votre machine et sur le service BM dont vous avez l'expérience. Cliquez ici