dernière mise à jour le 31.03.04 sur la moto bmw f650
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Avis 40 de Denis GAUTRAND
28 Octobre 2002
F 650 96F650 de 1996, achetée à 10 000 Km. Actuellement 50 000 km. Toujours aussi bluffante
Les défauts relevés : trop sensible au vent latéral, roulements colonne de direction qui fatigue.
Le truc qui m'a bcp NRV : je viens de foirer le pas de vis du carter de vidange. Bouchon acier contre carter alu, ça devait arriver. Impossible de retarauder pour mettre un bouchon + gros type voiture, c'est déjà le format max par rapport à la profondeur dispo.
Monsieur BMW n'a pas eu l'air trop surpris. Tellement d'ailleurs qu'ils ont un kit de réparation (ça sent le palliatif pour erreur de conception). Composé d'un pas de vis spécial à mettre en force, et d'un ecrou qui s'insére dedans.
Pas d'autre solution technique donc je prends bien obligé. Estimation perso du prix de cette piéce (4 cm3 au max), 50F. prix BeuMeuVeu : 600F ! Certains appelerons cela un marché captif, moi je parlerais plus d'escroquerie.
Donc gaffe à vos pas de vis lors des vidanges.
Avis 41 de christophe rozier
chtitof at yahoo.fr
5 Fevrier, 2003
F 650 1999Salut à tous,
J'avais une F650 Funduro : acheté à 18.000km vendu à 20 000km.
La moto est homogène, certes, mais j'ai été déçu par :
- la finition (on est loin des flat),
- la robustesse (pipe d'admission poreuse et soupape tordue à 20 000 km)
- le service BMW (Marseille).
Je trouvais qu'elle tournait pas très bien => je l'emmène chez Béhème ... le mécano diagnostique une poussière dans le carbu, qu'il s'empresse de purger sur le moteur...
40km plus loin panne générale (soupape tordue)!!!!!!
L'entretien ayant toujours été fait chez BMW (dont le controle des soupapes à 12000km),
je les appelle ....
"Votre moto est en dehors de la période de garantie : c'est tout pour votre pomme."
"Si vous souhaitez la faire réparer chez nous, commme elle n'a pas été acheté chez nous, on ne peut pas vous prêter de moto le temps de la réparation..."
Bilan : je l'ai fait réparé chez Honda, qui l'a revendu dans la foulée.
j'ai du tomber sur le modèle qui fait exception car la moto a bonne réputation,
j'ai du tomber aussi sur le concessionnaire à éviter, et ça c'est dommage!
bonne route à tous
Tof
Avis 42 de F 650 1998
23 Fevrier, 2003
Michel JOURDAINAchetée d'occasion à un retraité avec 15000 km, j'ai la chance d'avoir un modèle strictement d'origine, ce que je recherchais.
Je passe sur toutes les qualités décrites par tous les utilisateurs pour m'attacher à un défaut auquel j'ai été confronté.
En tournant le guidon à fond, le contact et le moteur s'arretaient. Puis après tripatouillage répété de la direction, plus de contact du tout.
Recherche faite dans le faisceau de fils auprès de la colonne de direction, il s'agissait de la rupture du fil d'alimentation dans sa gaine du contacteur à clé. Petite réparation quand on est au domicile mais plus dure sur le bord de la route .
Quand on voit la tension des gaines électrique derrière le phare, il n'est pas étonnant de se retrouver avec ce genre de panne.
Voilà . Bonne route à tous et pudence avec sainte Gamelle ....
Avis 43 de NAVETTE RICHARD
Richard.Navette at ac-lyon.fr
11 Mars, 2003
F 650 STRADA 1998Je possède une 650 Strada année 1998 acheté d'occasion en 2000, elle totalise 15600 km et je l'utilise essentiellement sur des moyens trajets et en ville.
J'effectue la plupart de l'entretien moi même compte tenue du coût important d'une révision BMW (entre 15OOF et 1800F chez les concessionnaires!).
Dans l'ensemble moto très agréable à piloter. Au rayon des points négatifs :
pneus Metzeler qui n'inspire absolument pas confiance, surtout pour l'avant sur sol mouillé; béquille latérale quasi inutilisable sauf sur sol parfaitement plat(et encore).
Récemment, à l'occasion d'une vidange, j'ai constaté qu'il restait toujours de l'huile dans la partie haute du cadre! Ce problème est il normal? Merci de me donner votre avis!
Je recherche également la revue technique relative à cette moto.
Avis 44 de nivlys at free.fr
23 Mars, 2003
Sylvain SCAL
F 650 FUNDURO 2000Propriétaire d'une F650 Funduro de 2000 achetée en avril 2002 avec 29000 km, elle totalise aujourd'hui 39500 km.
Quelle facilité de maniement en ville, sauf pour la manier à l'arrêt (mes 1,77m ne suffisent pas toujours a ce que mes 2 pieds reposent suffisament au sol.
Sur route ses accélérations sont vives et elle accepte très bien les trajets autoroutiers même si elle a tendance a louvoyer au dessus des 140km/h. Ses débattements de fourche permettent des incursions sur chemin et piste. Bref une polyvalence complète.
Quelles problèmes a déplorer quand même :
- Vibration insupportable du moteur entre 4500 et 6000 tr/min (ceci depuis un accident qui a eu lieu il y 3 mois - choc arrière). Ma moto est aujourd'hui atteinte de la maladie de Parkinson. Solution toujours pas trouvée par mon concessionnaire.
- Fuite de la fouche à 39000km
- Blocage du maitre cylindre de frein arrière encore à 39000 km
Bref aujourd'hui, je ne suis plus aussi persuadué de la fiablité BMW. des problèmes passagers et un mauvais concours de circonstances va t-on dire!
Enfin cela va peut-être me decider à passer à la 650 GS!
Sylvain
Avis 45 de ollivier jean-francois
jean-francois.ollivier3 at wanadoo.fr
9 Mai 2003
F 650 scarver 2002j'ai 15000km au compteur et pas de problème notoire.le point mort a l'arret se retrouve après la révision des 10000km ,petit bruit agaçant au niveau du tableau de bord du a l'accroche des contacteurs au niveau de la partit métallique noire"ballotant" .en les callant ça va mieux.il faut aussi resserer la visserie .au niveau du moteur coté liquide de refroidissement et coté courroie dèrriere le cache.ça vibre un mono.
a part cet entretient "courant" elle ne consomme pas d'huile du pneu normalement des plaquettes de frein itou.la conso bien si on ne pousse pas....
avec l'abs c'est un regal en ville, sur route mouillée moins de stress pas peur du blocage qui vous ravage le blouson les gants et la belle..... au mieux.
a deux si le passager ne se comporte pas comme une enclume c'est bien sur petit parcours.
le moteur ça pousse au demarrage. normal avec son gros piston et la vitesse de pointe bien suffisante pour se voir sucrer son permis.
la tenue de route est super la partie cycle top. pas de surprise a avoir, bien equilibree avec son centre de gravité place bas .
super en ville ..super sur route .. très moyen sur autoroute..
bref j'en suis content.
Avis 46 de WELTZER PHILIPPE
pilippe.weltzer at wanadoo.fr
19 Mai 2003
F 650 strada 1998salut à tous ,je possède une F 650 STRADA DE 1998 depuis 3 ans
J' ai eu pas mal de problèmes avec. Il faut vous dire que je fais l' entretien moi-meme.
J'effectue une vidange tous les 5000 kms avec changement du filtre à huile. KMS 29010 : vis de vidange foiré. Vers les 30000 kms. roulements de colonne de direction foiré. A trois reprises, petits joints d'etanchéité d' échappement foiré! ( car, il y a un petit et un plus gros et ça ne se voit pas sur les fiches techniques!).
Après, mure réflexions et observations, j'ai decouvert (certainement un defaut de conception, encore un) que la petite tubulure d'échappement sortie gauche etait trop courte de 15 mm. Je l' ai faite rallonger par une société de mécanique générale pour la modique somme de 20 euros! Au remontage, pari réussi!! PLUS DE FUITES!!
Sinon, problèmes de louvoiment à haute vitesse (j'ai des pneus michelin macadam 50). Je pense que c'est une faiblesse dans la direction. Car les pneus Michelin ne m'ont jamais mis en defaut sur routes mouillées.
Pour, la personne qui vidange son moteur et qui trouve encore de l'huile dans son réservoir séparé, c'est normal il y a 2 bouchons de vidange!!! Un bouchon de vidange pour le reservoir d' huile et un autre bouchon sur le carter moteur...
Pour de plus amples informations vous pouvez me contacter par mails.
Avis 47 de Jean-Michel
9 Juin 2003
F 650 1996J'avais déjà donné mon avis (le n°14 dans cette catégorie). En bref, j'ai acheté ma Funduro d'occase il y a 2 ans et voici ma petite analyse (qui n'engage que moi). Cette bécane est d'une fiabilité totale... Ou alors je suis un pti veinard :o) Elle a passé l'hiver à l'extérieur et sans rouler et a pourtant démaré au 1/4 de tour au printemps... (il a juste fallu recharger la batterie)
+++ sur les routes secondaires, les routes de campagne (et même les chemins de terre batue) la F650 est vraiment dans son élément... Elle a bien assez de puissance pour les dépassements, un comportement irréprochable en courbe, un freinage sain mais uniquement par temps sec ! (pneus Michelin T66). Et pourtant on peut prendre en défaut l'adhérence du pneu arrière en ouvrant les gaz en sorties de virage...
-- en ville : Comme le moulin cogne sous 3000tm, cela oblige a constament rouler sur un régime moteur trop élevé pour la puissance nécessaire... Et puis vu son centre de gravité très haut c'est pas toujours pratique pour les manoeuvres serrées à petite vitesse...
-- sur autoroute : elle se comporte bien, reste stable à grande vitesse... Elle va jusqu'à 170 (sur le tachymetre...) malgré sa bulle haute mais reste très désagréable à vitesse constante (vers 120-130) a cause des vibrations du moulin à 5000tm... Le popotin et les poignets souffrent des vibrations du moteur... (Y a t-il un truc ou un réglage moteur particulier pour éviter ces vibrations ou bien c'est propre à un gros mono ?)
---- le concessionaire BMW de 1040 Bruxelles... : facturation excessive, acceuil client déplorable (ou a toujours l'impression qu'on dérange: c'est trop comique : le responsable local est incapable d'être aimable ou d'avoir un sourire pour ses clients...) Ils demandent une demi-heure de main d'oeuvre et une purge complète du circuit de freinage pour remplacer un contacteur feu de freinage arrière défectueux... (un autre garagiste BMW me l'a fait en 3 minutes et sans remplacer le liquide de frein)
+++ le concessionaire BMW de 1070 Bruxelles (Garage Otto) : super service, transparence des prix et acceuil sympa (même au téléphone !)
??? Que pensent les proprios de Funduro dernière génération ou de Scarver de la souplesse de leur monocylindre a bas régime ? Sur la F650 premier modèle c'est vraiment pas top...
+++ Pour une "petite" 650 elle ne passe pas inaperçue : à l'arrêt au feu rouge les caisseux (même les blasés) vous regardent toujours avec intérêt et les autres motards ne sont jamais insensibles.
Il est vrai qu'avec un 0->100km/h dans les 5 secondes ca permet de donner un pti complexe d'infériorité à bien des "Porsche" :o)
Avis 48 de tony chiron
tony.chiron at club-internet.fr
30 Juin 2003
F 650 1995salut a tous
modele 95 23000km couleur verte (rare)
tres bon moteur, vibrant en dessous 3500 tours, cale a froid ce qui est assez dangereux.
chassis imppecable, prise aux vent a 130 140 louvoiement sur autoroute, bulle haute de rigueur
assise impecable, probleme colonne direction a 23000 est ce normal?
à bientôt .
tony
ps :envoyer message pour d' eventuel probleme
Avis 49 de FROMAGEOT Ludovic
ludovic.fromageot at wanadoo.fr
5 Juillet 2003
F 650 scarver 2003Titulaire d'un joli papier rose depuis l'age de 18 ans et une semaine avec une croix derrière le A, je me suis enfin décidé à 34 ans (comme le temps passe vite!!! :-)) a pousser la porte d'un concessionaire et en fait je n'en ai fait qu'un: BMW Dijon. J'avais en tête les belles BMW de mon enfance, les routières solides... Puis le concessionnaire m'a montrer cette "petite" scarver et m'a dis que c'était la moto idéale pour moi (Je lui avais expliqué ma situation). Il m'a donc laissé une doc et m'a dis de repasser à l'occasion pour l'essayer. J'ai laissé passer un mois et me suis enfin décidé à aller essayer cette moto. Et la quelle ne fut pas ma surprise de me sentir à l'aise sur une moto alors que j'avais perdu l'habitude d'en faire. Bref j'ai fait un petit tour d'une heure et dans les 10 min qui ont suivi ma décision était prise et j'ai signé pour cette scarver. Cela fait maintenant 3 semaines que je l'ai, j'ai déjà fait 1500 kms et j'en suis vraiment satisfait. Elle est maniable, facile à conduire et son look ne laisse pas indifférent. Bien sur je ne suis pas spécialiste et ne connait pas toutes les motos pour comparer mais je sais que celle la me correspond bien et j'en suis vraiment satisfait.
Avis 50 de leppik claudevous avez un message de:
leppik at wanadoo.fr
23 juillet 2003
F650 Funduro 2000Apres de nombreux trail 125 dtmx 500 xt j'ai decide de m'offrir du trail bm habitue aux routieres de la marque mon choix s'est porte sur le 650 funduro grosse erreur c'est tout ce que l'on veut sauf une bm j'hesite entre piege et casse gueule
tres mauvaise transmission la chaine (pas trop bm la preuve sur les nouveaux modeles bm préfère encore la courroie)
j'ai maintenant une 850 gs de 1999 et bientot 42000 km rien que du bonheur
bonne route a tous
claude
Avis 51 de Karine Nobs
1 Aout 2003
F 650 scarver 2002Salut amis Scarver,
Suis l'heureuse propriétaire du scarver, ai 15000km au compteur. Super moto, dommage que le sac à dos est un peu fragile... pour ceux qui n'ont pas encore fait le service des 10.000km, un conseil perso: demandez bien à votre garagiste qu'il ait le joint de crépine d'huile à disposition... sinon vous devrez attendre quelques jours de plus avant de la reprendre.
J'aimerais la personnaliser un peu plus, mais on ne trouve pas grand chose à part une bulle haute! Et à part le sabot de BMW en carbone. Pas facile d'en faire un tuning!
Allez, bonne route à tous.
Avis 52 de martin pierre-yves
pierre-et-cecile at wanadoo.fr
2 Aout 2003
F 650 Funduro 1994proprietaire d'un funduro de 1994 avec 55000 kms depuis decembre 2002, j'ai ete content de cette belle machine jusqu'au premier soucis liés aux anti-parasites metaliques que je conseille de remplacer d'urgence par des étanches ( NGK ), et là plus de ratés à l'allumage fini les callages et refus de demarrage à froid.
autre gros soucis un joint de culasse vient de se declarer et ce en periode de vacance le pied!!!!!
grosse facture en vue...
y a-t-il d'autres personnes qui auraient connu cette panne ou ai-je acheté une moto matraquée?????
sinon c'est une bonne machine qui manque de chevaux mais grimpe aux arbres..
Avis 53 de Fabrice Devanlay
Fabrice.Devanlay at Free.fr
16 Aout 2003
F 650 Funduro 1999Bonjour,
Heureux proprio de ma seconde F650 Funduro AM 1999, je cherche à remplacer le silencieur inox d'origine par un modèle un peu plus péchu en terme de bruit. Connaissez vous un modèle, une marque, avez vous des expériences (bonne ou mauvaise) à partager ?
En ce qui me concerne, j'adore cette moto (sauf que le mono n'est pas assez souple en duo) et je veux surtout pas la changer. Trouvez une moto qui décote pas, qui sassure pour pas grand chose, avec une révision tout les 10000 et surtout aussi confortable seul ou à 2 et je suis preneur.........................................
Appel de phare
Avis 54 de pedro de ascensao
pedro_ascensao at hotmail.com
18 Aout 2003
F 650 Funduro 1996Salut. Je me suis décidé, il y a maintenant un an, à acquérir une funduro. Très maniable,pas trop nerveuse (si on le souhaite)et belle comme tout. Lors de l'achat,elle avait 28.000 km, elle en a 31.000 à présent. Grand temps d'y faire jetter un oeil à quelqu'un de compétent...
C'est donc là que ça devient moins marrant, rien ne peut se faire soi-même.
Je vérifie les niveaux comme personne et c'est tout ce que je peux faire!
Je n'ai que très peu de connaissance en la matière et aussi peu d'amis motards. Quelques conseils me plairaient sur ce qui peut se faire soi-même (une chaîne à retendre, des suspensions et des freins à régler...).
J'ai vraiment pas les moyens de me payer les services d'un type qui va me dire, pour la modique somme de 115 euros, ce qui ne va pas sans y toucher.
Bon amusement à tous, surtout avec ce temps.
Avis 55 de claude ARNAUD
11 Fevrier 2004
F 650 funduro 1993
50 000 kilometres
moi aussi j'ai des problemes de trous d'acceleration et de ralenti, j'ai eu par le passè une r 69s et une r 75/5 dans les annèes 70 avec lesquelles je n'ai pratiquement j amais eu d'avatars si ce n'est l'efficacitè du freinage (freins a tambours ) avec la la f 650 je dois avouer que je suis decu .
D'apres le magasin moto cela serait du au ralenti trop bas 1500tje l'ai donc augmentè a env 1800t c'est mieux mais ce n'est pas encore ça, je ne pense pas gardèe cette machine longtemps deception
deception