Témoignage 48 de Marc Mendez
10 Juillet 2003
K 75 RT ABS 1991
Bonjour,
Plus de 130000 km avec mon K75 RT ABS. Un régal. Le seul hic, c'est la concession que j'ai ici en Gironde !
Merci le conseil et la qualité de Service !! M I N A B L E !! Mais j'aime cette bécane !!
Si quelqu'un sait comment changer le joint d'allumeur, car mon moulin pisse l'huile, je suis VITE preneur !!
Bonne route à tous !
Témoignage 49 de TRAVET Guillain
Vous avez un message de:
16 Juillet 2003
K 75 C 1986Bonjour à tous
Après les japonnaises, j'ai eu moi aussi l'occasion de racheter une bonne vieille K75C de première facture.
Pas déçu pour la mécanique que j'entretiens moi-même (la machine avait 27.000 KM au compteur). Par contre, si vous avez une expérience concrète et réussie de l'amélioration de la protection, merci de m'en faire part, car de ce côté, ce n'est pas le top et cela me prive du plaisir de rouler plus souvent.
Salut à tous les amateurs.
Témoignage 50 de ROUSSEL Eric
30 Juillet 2003
K 75 1991Je suis actuellement en possession d'un K75 . Cette moto est ma troisiéme BMW
Aprés avoir obtenu mon permis en 1989, j'ai roulé sur une suzuki 750 DR que j'ai amené à 88000 kms . J'ai alors acheté en 94 un K75S qui avait 16.000 kms . Je dois dire que cette moto a été parfaite, à cette époque je faisais beaucoup d'escortes de course dans le cadre d'une association l'ANEC . Je faisais alors 30.000 kms par an
J'ai amené mon K75 à 156.000 kms . J'ai eu quelques soucis liés à mon usage intensif deux embrayages et un alternateur et un axe de boite de vitesse . Je ne peux pas critiquer BMW, car ma conduite était trop agressive.
En 1999 je me suis lancé sur un R1100 RT . Je l'ai acquis chez un concessionnaire BMW cottard moto sur déville, la moto n'avait que 22000 kms (modéle 96) . J'ai eu alors beaucoup de soucis changement des joints de culasse, embrayage HS suite à une fuite du joint de boite
J'ai trouvé que les factures étaient élevées par rapport à mon ancien K75 . Pour exemple embrayage sur un K75 environ 2 milles francs, sur un R1100 environ 4 milles francs .
Mon concessionnaire MOTO TECHNIC a bien fait son travail . La machine était un modéle 96 . Je me suis retourné vers BMW FRANCE pour une prise en charge partielle où totale .
La réponse m'a trés fortement déplu . Il considérait que la machine ayant plus de deux ans, la garanti ne marchait plus . De plus il n'aurait jamais eu de probléme de fuite au niveau de joint de boite ; question / Pourquoi a t'il été installé sur ma moto une modification au niveau du joint de boite quand j'ai récupéré ma moto une autre sortait pour le même défaut (PANNE INCONNUE!!!!!!)
Suite à cela, j'ai décidé de la revendre à 33000 kms et j'ai racheté un K75 en 2001 et je ne le regrette pas.
Pour finir je dois dire que j'ai adoré ce R1100RT pour sa souplesse et son comportement en zone sinueuse . Dommage de la politique commerciale de BMW FRANCE .
Je pense qu'il est dangereux de prendre les premiers modéles et qu'il faut attendre 3 ans pour être en paix . Je vois les soucis des premiers K1100LT . Dans le futur j'espére trouver un K1100 LT des derniers modéles . Sinon en neuf plus aucune ne me convient car elles ont trop d'électronique comme les voitures.
Témoignage 51 de Thierry TALBOT
thierrytalbot at aol.com
15 Octobre 2003
K 75s 91 - 63.200 kmAprès avoir roulé 14 mois et 16 000 kms sur un honda 125 CM, à 38 ans, cet été, j'ai passé mon permis et me suis mis en quête de mon premier gros cube. J'ai opté sur la K75s après avoir consulté beaucoup de site qui en parlait (merci Marpie). Je l'ai trouvée à 63000 kms, 3400 Euros et toute propre, la personne qui l'avait est vraiment sérieuse. Je l'ai depuis le 11/10/2003 et j'avoue ne pas être déçu pour le moment.
C'est vrai que la bulle est inefficace à partir de 130 km/h, mais comme je n'y vais souvent bien que j'ai 40 kms de voie rapide pour aller au boulot, ça ne me gêne pas (père de famille, sérieux oblige).
Par contre, le rêve: plus de chaîne à retendre chaque semaine...
Petite question, j'ai parfois des faux points morts entre deux vitesses, pas de vitesse engagée et affichage sélecteur à blanc, est-ce moi qui ne suis pas assez brutal sur la boîte où y a-t-il un problème?
Témoignage 52 de Lamberton Philippe
24 Octobre 2003
K 75RT ABS 1992
70.000 kilometresSalut
Je roulais en Tarnsalp...machine indestructible économique, fiable et confortable pour mon usage.
Je rencontre un jour un proprio d'1 K75RT abs 50 000 qu'il ne faisait plus tourner depuis un an.
Il est vendeur. Acheté à un prix defiant toute concurrence me voilà en BMW avec les valoches sur le coté et l'auto radio dans le carénage...est ce pour moi ? j'en sais rien . je la raméne de Caen à Paris. Rien que le trajet 'a conquis quant au confort et à la protection. Depuis j'ai rajouter une selle grand confort...ma femme est super contente. Franchement je defie de trouver + confortable sur une autre bécane de 92 (en dehors des goldwind).
Depuis aucun problème avec... je fais l'entretien moi même avec les conseils et l'appui d'un copain mécano chez BM...ça aide sérieusement.
Depuis, je cherche une autre moto... histoire de changer, mais pour quelle autre modéle ? BMW ? trop cher... mais ou trouver une protection, une fiabilité et une impression de sécurité supérieur à un K75 RT ? j'ai du mal.
Et les commodos.... trés laid je suis d'accord, mais coté ergonomie et fonctionnalité c'est le TOP! (clignotant sous chaque pouce qui s'arrêtent tout seul ou non en fonction de la manoeuvre).
Pourquoi les autres marques ne copie pas BM ??!! Un fois habitué, les autres motos à ce niveau font vraiment gadget.
Quand on a rouler en RT... on a vraiment du mal à supporter les protection ridicule des autres motos. Bon, c'est vrai que coté performance, faut pas lui demander la lune, mais vu la repression sur la vitesse....
Et puis, elle vieillit bien, ça rouille pas, la peinture est de bonne qualité.
Brefs une moto trés attachante si l'on ne recherche pas à ressembler ROSSI.
Témoignage 53 de GUILLAUME RAYOT
guillaumerayot at yahoo.fr
8 Novembre 2003
K 75 ultima ABS 1996
44200 kilometressalut les amis
ça faisait longtemps que je voulais écrire cet avis sur la k75, cela devient réalité aujourd'hui car je viens de m'en acheter une.Et oui pas facile quand on est étudiant et qu'on a 24 ans.Je me rapelle encore de sa sortie en 86 chez le concessionnaire du coin(j'avais 8 ans!) Après le permis et après avoir goüté au k100 rs de papa ( voyez l'avis que j'ai rédigé dans la rubrique k100rs) je me suis mis en quête de l'engin. Ben les gars c'est pas facile à dénicher ces trucs là! j'ai écumer internet et les garages et puis la concession bm près de chez moi c'est là que j'ai vu la mienne en 2000 (pas de thune et pas le permis à l'époque )une merveille (enfin pour moi parce que certains appellent ça la moto du grand père; remarque d'ailleurs pas tout à fait fausse à certains égards cf boite et cardan lents et pénibles en ville mais bon tellement de bons côtés...)
Bref j'ai retrouvé cette k 75 ultima abs deux ans plus tard (chanceux et inesperé sur ce coup)dans un garage pas loin de chez moi, génial!!!
C'est donc une ultima couleur jade perlessant avec l'abs sans carenage avec l'option jantes k 1100 à trois branches valises et top case touring, pare-brise... (ces deux derniers je les ai enlevés pour faire plus "roadster"et avec le moteur tout noir c'est très sympa) elle est de première main et dans un état quasi neuf donc autant dire que je la revendrai JA MAIS
Et puis il y a le moteur, ce 3 cylindres, moins coupleux et moins puissant que le k100 mais plus équilibré,qui ne vibre pas et au bruit superbe qui rappelle un flat six(bon là c'est vrai je suis un peu lyrique mais bon quand on aime...) si vous avez par hasard des questions sur les k (dans la mesures de mes modestes connaissance hein!)ou autre n'hesitez pas à m'envoyer un petit message
allez grand v à vous tous ,gaffe aux p'tites vieiles en twingo dans l'angle mort et au pd du matin bien assis au chaud dans sa tdi qui vous colle au train.
guig
ps:pour répondre à thierry dans le message du haut n'ai pas peur d'y aller assez franc en montant les rapports et pour rétrogader mais un bon petit coup de gaz tout en pressant sur le sélecteur et en débrayant/embrayant ainsi plus de faux point mort de 5e vers 4e et de 4 vers 3 (le coup de l'afficheur de rapport engagé "vide" c'est classique au début quand on a l'habitude de rouler en jap') tchao
Témoignage 54 de andré vandeville
vdvandre at hotmail.com
10 Decembre 2003
K 75s 1989
52.000 kilometresBonsoir,
Je suis propriétaire d'une BMW K75S de 1989 avec 52000kms.J'ai eu pas mal de japonaises avant de me decider à acquérir une k75 .c'est la reputation de la moto qui m'a séduit plus que le look.
Au debut je la trouvais fort haute et pesante.Après une centaine de kms je la trouvais maniable et confortable (j'ai aussi une selle confort).Le guidon qui me paraissait petit ne m'a egalement plus géné.
Maintenant j'ai parcouru plusieurs milliers de kms et je la trouve super! Moteur souple,silencieux avec un appétit d'oiseaux.Il est très accessible et permet d'effectuer les petits entretiens sans difficulter.
Pour les 15000 kms un mecano bmw me semble conseillé.Le prix des pièces detachées est résonnable et le service très bon pour ma part .La partie cycle est de très grande qualité!!Cette moto n'a pas une trace de rouille malgré ses 15 ans et la peinture est encore brillante.
Je deplore un peu la fixation du tableau de bord et aussi le passage des vitesses malgré un embrayage reglé au top j'ai régulièrement de faux point mort.
Je pense avoir trouvé une moto de qualité qui ne me ruinera pas au fil des ans
Témoignage 55 de laurent Vogel
lvog57 at yahoo.com
23 Decembre 2003
K 75c 1986 220.000 kilometresJ'ai vendu ma K75c 1986 il y a trois ans, alors qu'elle affichait 220.000 km. Increvable (j'étais le 2eme propriétaire). J'ai du m'en séparer à regret quand ma femme a craqué sur une K100 RT 1985 avec seulement 32,00km au compteur. Hé oui les p'tits loups, si vous cherchez des bécanes qui ne roulent pas toujours beaucoup, venez ici au Québec où l'hiver dure presque six mois. Ma K75 était un bijou de moto. j'ai acheté ma première r75-5 en 1975, je sais de quoi je parle. Les séries K resteront longtemps dans l'histoire. J'ai eu autant de plaisir à l'entretenir qu'à la conduire. Seul reproche, elle manquait un peu de caractère, genre moteur électrique... ON / OFF.
Témoignage 56 de Michel Lo Ré
l.r.m at wanadoo.fr
20 Fevrier 2004
K 75 S 1990 - 93000 kilometres
une k75s depuis deux aucun souci!
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