dernière mise à jour le 31.03.04 sur la moto bmw r80gs
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Témoignage 01
STAAL Hervé-Noël
h.staal at libertysurf.fr
13 Aout 2000
R 80GS 1982Apres avoir eu le plaisir de faire usage de mon permis A3 sur une splendide 75/6 pendant deux ans, complété par l'utilisation fréquente de la 90S de mon frangin, je l'ai reçu pour mon vingtième anniversaire.
Elle n'était pas la plus belle mais pour moi l'ait devenue, elle c'est ma R 80 GS.
Dix huit ans de vie commune, 100000 KMS, et jamais une dispute.
Aujourd'hui même si j'en avais les moyen je serai bien en peine d'acquerir une pétoire capable de la remplacer.
Témoignage 02
de biegler dominique
dominique.biegler at libertysurf.fr
22 Octobre, 2001
R 80 gs 1983je viens de l'acheter samedi 20 octobre 2001 apres 1 ans de recherche ma bmw 80 gs avec 45000 km en tres bon etat
dimanche je suis alle dans les vosges avec s'est un vrai velo (j'avais un bmw k100 rt avant) souple gardant une bonne trajectoire
une reprise en sortie de virage honnete pour sa cylindree
un confort tous a fait acceptable pour mon gabarit (1m91)
en conclusion moto a tout faire
ps: j'aimerai avoir des adresses sur des sites de 80 gs
a+
Témoignage 03
de serain herve
herve.serain at wanadoo.fr
30 Octobre, 2001
R 80 gs 1986salut à tous et merci pour vos commentaires concernant la 1150 gs!!!
en ce qui me concerne, je roule en r80GS depuis maintenant 13 ans et totalise un peu plus de 200 000 kms.
l'age n'a pas encore eu raison d'elle mais ça y est, j'ai envie de craquer pour sa grande, grande soeur.
l'essai chez le concessionnaire ne m'à pas laissé indifferent. question tenue de route et freinage, c'est le jour et la nuit. décidé a casser ma tirelire je me rends chez bm mais, rencontre sur le devant du magasin un "heureux possesseur" d'une 1150 GS qui me décrit une consommation carrement élevée aussi bien en essence qu'en huile. pour l'huile il me parle d'une conso de presque 1l pour 1000 kms, sa machine totalisant 13000 kms.
cette consommation m'effraie donc un peu et j'ai vraiment besoin de me documenter avant l'achat de la bête.
ma bm certe arrive à consommer 2l au 1000 d'huile mais avec son kilométrage rien d'inquiétant.
c'est également vrai que la 1150 est chére mais bon, c'est une bm. j'aimerais tellement trouver dans cette machine autant de plaisir que j'ai pu éprouver avec sa petite soeur!!!!
merci à tous et bonne route avec vos bm
hervé serain 34 montpellier
Témoignage 04 de
BRIGNONE Philippe bri2 at wanadoo.fr
18 Janvier, 2002
R 80 g/s 1985J'ai passé mon permis en 1984 sur cette moto, et depuis j'ai eu plus de 20 motos, pour la plupart des japonaises, deux ducati et un r1000 r, je viens d'en racheter une que j'ai sérieusement rafraichi (visible sur http://bri2.fr.fm (rubrique moto, sous rubrique mes motos).
Je ne savais pas trop comment allaient se passer les retrouvailles, mais je dois avouer que je suis complètement sous le charme.
Pour résumer :DEFAUTS : ça avance pas, QUALITES : tout le reste !!!
je ne fais pas des voyages très longs (cause enfants !!!) mais des ballades régulières dans ma région (PACA) et le bonheur de rouler au guidon de "Frida" ne fait que croitre.
Cette moto d'une extrème polyvalence est de plus très fiable.
Mais trève de gloriole, je tiens à signaler deux choses au BMvistes :
1/ Le kit sans plomb acquis chez NICE CLASSIC pour 420 FF me donne entièrement satisfaction
2/ J'ai contacté la mutuelle des motards et réussi à inscrire cette moto sur leur liste des motos de collection, résultat : 400 ff par an sans limite de kilométrage ou d'éloignement!!!
Appel de phare
Témoignage 05 de
mary stephane
stephane.mary' at wanadoo.fr
12 Fevrier, 2002
R 80 GS 8210 ans passés sans posser les fesses sur une moto et la decouverte!!! la 80GS une pêche d'enfer et la maniabilité d'une 125 !!!le rêve (je suis tombé amoureux)
salut à tous stef
Témoignage 06 de CORNUS
xavier.cornus at ctrmidi1.caisse-epargne.fr
11 Avril 2002
BMW R80GS 1981On acheté cette moto il y a peu de temps.
Cette moto est fabuleuse on se régale sur les routes de provence
simplement le frein avant est trop faible
Je vous donnerai danvantage sur son comportement et son évolution dans quelques temps.
Si quelqu'un vend une selle ou peu m'informer sur l'amélioration du freinage ??
A bientôt à tous
Témoignage 07 de remi eschenlauer
30 Juillet, 2002
R 80gs 1996super super
un vrai vélo avec beaucoup de confort en plus, un look du tonnerre, a partir du moment qu'on a assimilé le mode d'emploi rien que du bonheur.
un petit bémol toutefois une panne d'allumage répétitive sous la pluie (forte) et un freinage un peu juste
voila sinon faut la voir comme une bm et pas comme une moto qu'on change trés souvent
Témoignage 08 de Marcel Barraud
m.barraud at swissonline.ch
9 Septembre 2002
R80GSParis Dakar 1994Achetée d'occasion avec 56000 km. Modifications : amortisseur arrière Whitepower, ressorts de fourche plus durs (kit sport Whitepower), double disque avant, repose pieds de BM routière et guidon de K100 LT et topcase GIWI directement vissé sur le porte bagage.
Super moto pour ballades à deux dans les petites routes, les cols, les chemins (pas trop gras...). Le fun à 100% (bien plus que sur mes précédentes BMW, par ex R100RT, K100, K75). Le double disque est cher (changer aussi le maître cylindre) mais s'amortit au premier freinage d'urgence... Les nouveaux pneus Metzeler Tourance rendent la moto encore plus vive et maniable, mais le profil interdit définitivement les bourbiers...
Témoignage 09 de Francois Perret
francoismagga at hotmail.com
18 Octobre, 2002
R 80 GS 1980Ma machine agricole a vingt ans, mais rien rien ne laisse soupe sonnée son age. Quelle marque peut proposer ca ? Avec un parebrise à 500 frs j´ai changé de moto. INCREVABLE : 150.000km et qui peut me suivre sur les petites routes de Provence ?
Aux futurs acheteurs : Foncez c´est du très solide. Juste les premiers 500 km un peu bizarre. Après c´est le pieds. Deux conseils : Bien chauffer et doucement avec la boite. Salut !
Témoignage 10 de David JUAN
Didoubilou at aol.fr
2 Mars, 2003
R 80 GS 82J'ai fais l'aquisition d'une R80GS voilà 3 ans maintenant. Au compteur (changé et un peu fragile), 145 000 Km! Nous avons fais le tour de l'Irlande pour notre voyage de noce, un régal. Aucun soucis.
Le prix à la pompe grimpant, j'ai passé le moteur au sans plomb (Un remplacement des 2 culasses par des culasses neuves s'avère plus intéressant que de bricoler l'existant.Le nouveau moulin à aujourd'hui 10 000 Km). Pour l'occasion, j'en ai profité pour refaire coussinets, ségmentation, vis de bielle,...
Cette machine reste un vrai régal. A tel point que j'ai fait l'acquisition d'une r80rt de 1993 (modèle rare puisque non commercialisé en France. Cette machine bien que accidenté (choc avant) affiche 30.000 Km au compteur. J'ai pour projet de remonter tout l'ensemble sur mon cadre). Si quelqu'un est interéssé par mes pièces... A+ et longue route.
Témoignage 11 de Stéphane Courcelle
scam.hereford at wanadoo.fr
8 Mai 2003
R 80GS BASIC 1998voila 2 ans que je roule avec ma 80 GS et je persiste à dire que c'est la meilleur moto au monde pour voyager sereinement.
Je possédais avant une 100 gs que j'ai du vendre pour des raison d'argent ( et oui toujours le même problème ).
A bientot sur la toile
Témoignage 12 de PELLARIN Olivier
peloche at free.fr
26 Juin 2003
R 80 GS 85J'ai acheté ma 80 gs en 99 avec 75.000 kms au compteur en prévision d'un voyage en Tunisie.
Auparavant, j'ai eu un 600 GPX Kawa et une 500 XT de 78. Le XT était un vrai bonheur malgré son manque de freins, mais j'apprehendais les longues distances (fiabilité pour une machine agée).
Avec la BM, quel pied ! Je n'ai jamais conduit de machine aussi agréable, équilibrée et fiable de surcroit !
De plus, avec pour seule modif un pneu à tétines à l'arrière, on peut rapidement se prendre pour Auriol sur les larges pistes tunisiennes.Mais le bonheur à été de courte durée car à mon retour, une voiture m'a coupé la route. Résultats : les 2 poignets platrés pour moi et la BM à la casse.
J'en ai été malade. Mais une chose est sûre, ma prochaine moto sera une 80
gs !
Témoignage 13 de Frederik Van Lembergen
27 Juillet 2003
R 80GS 1991j'ai acheté la gs en 2001 avec 39.000 km. depuis j'ai travaillé dessus.
51.000 km
- réservoir d'essence 35 l (P/D)
- ohlins arriére
- avant progressive, oil 20w - acheté pour moins que 50 euro chez le hobbyist.nl
- roulements de la boite et 2ieme vitesse ont été changé (revisions pour 200 euro
- systéme ambrayage complétement changé pour (200 euro) - démontage par moi du cylindre pour changement des joints.
consommation : 5.2l : 100km
avant enduro4 metzeler, maintenant tourance metzeler. sur petites routes enduro4 meilleure tenue sur la route
en novembre je vais mettre un siebenrock powerkit 1000cc
trés bonne moto. ma 1150rt ne fais presque plus de km parce que la gs roule bien. et c'est comme la musique !
Témoignage 14 de giraud bernard
nareff at wanadoo.fr
4 Aout 2003
R 80G/S 1982Bonjour a tous, amis BMistes
Je vais vous faire rigoler en vue des kms que vous faites, car moi, j'ai fais que 5000 bornes avec cette fabuleuse machine, il faut dire que je l'ai acheté que depuis trois mois environ.
Quelle maniabilité! c'est un vrai bonheur que de dévorer les kms avec elle, chargée ou pas, le plaisir reste le même.
Du super, de l'huile, c'est tout. Une moto "intelligente"
Quand à l'entretient, mon mécano lyonnais est extra (certains d'entre vous saurons, peut être de qui je parle!!)
Pour découvrir, vivre sa passion, la R80G/S, c'est que du bonheur (quand elle ne fait pas ses caprices de grand mère).
Roulez bien,
Témoignage 15 de Gabriel Roche
gabriel.rche at free.fr
14 Septembre 2003
R 80 G/S 1981Bonjour à tous
Propriétaire d'une 80 G/S de 1981, je suis moi aussi un inconditionnel de cette bécane. Au moi de mars dernier j'ai cassé une soupape d'échappement.
Heureusement la tulipe de la soupape n'est pas descendue dans le cylindre. J'ai donc changé mes soupapes d'échappement, les sièges et les guides, changé les pistons et les coussinets de bielles. A ce titre si vous désirez l'adresse d'un rectifieur sur la région parisienne, adressez vous à moi. Le tout remonté je totalise maintenat 3200 km après l'avoir rodé sur 1500 km.
Récemment j'ai cassé mon rétroviseur de droite et lorsque j'ai voulu passer commande chez ArcueilMotor ils m'ont sigalé que cette référence n'était plus en stock chez BM. Si quelqu'un à des infos pour que je puisse m'en procurer un il sera le bienvenu.
Bien à vous tous
gabriel
Témoignage 16 de David Mournard
dmds2 at free.fr
21 Septembre 2003
R 80 gs 1982Bonjour à tous,j'ai enfin fait l'acquisition du flat tant convoité. Aprés une 75/6, une 100/7 me voilà en possession d'80gs avec 65000 au compteur et, je le dit, c'est que du bonheur!
Un clin d'oeil au concessionaire BM de sesson-cévigné prés de Rennes, à qui j'ai acheté la bête, pour son geste commercial suite à un ennui moteur sans concéquence, sans garantie et aprés env. 6000 bornes.
Sinon sur la route, c'est à mes yeux la bécanne idéale qui enroule ni trop, ni trop peu, un freinage correct pour avant-bras préparés, on peut emmener sa julie avec un confort certain et même sortir parfois des sentiers battus.
BONNES ROUTES A TOUS.
D.M. Nice
Témoignage 17 de Sylvain Bréban
s_breb at hotmail.com
21 Fevrier 2004
R 80G/S 1983
116.000 kilometresBonjour à tous,
Malgré quelques déconvenues à l'achat qui ont nécessité de refaire le pont et de changer le maître cylindre (j'avais hésité à mettre un double disque à l'époque) rien à dire. Si, une batterie neuve sans entretien, vraiment très sympathique à retirer et remettre ...
Quelques travaux en perspective (passage au sans plomb, 2ème vitesse à changer, ...) cependant, plus motivés par le plaisir de la soigner dignement que par une urgence mécanique absolue.
Depuis, les kilomètres s'additionnent sans problème et l'entretien courant reste peu coûteux. En ce qui concerne le prix des pièces, c'est autre chose... et les outils exclusifs BMW interdisent certaines interventions, du moins à mon niveau.
Une excellente monture, très à l'aise sur les chemins tant qu'ils ne sont pas trop boueux ; elle m'a convaincu de ne plus jamais rouler en XT, qui m'avait pourtant déjà donné satisfaction.
Question subsidiaire : quelqu'un a-t-il déjà réussi à la démarrer au kick ?
Bonne route et bonnes ballades à tous.
