Témoignage 01
ROUGIER Stephane
27 Avril 2000
année 2000 R850Salut a tous,
Propriétaire heureux d'une R850R (la petite sœur de la 1100), je ne vais pas vous parler de ce qui va :tenue de route, look, couple, finition etc...
mais de ses petits défaut:
- On peut régler la selle sur 3 niveaux, très bien , mais les reposes pieds restent quand même trop haut!!! (je fais 150 km par jour)
- la bulle BMW vendue pour la modique somme de 2400 francs provoque de grosses turbulences juste au niveau du casque!! Intenable!!! ( je mesure 1,80m) et sans bulle c'est tendinites aux deux bras en moins d'une heure sur autoroute.
Mais j'ai réglé tous ces défauts non pas chez mon concessionnaire BMW (qui me conseille de choisir une RT...) mais chez HEMMER MOTOS, enfin un accessoiriste intelligent, qui m'a vendu des prolongateurs de repose pieds conducteur, une tête de fourche bien étudiée et même des de vrais pares cylindres (et pas ces trucs en plastique qui protègent des rayures lors de béquillages trop près d'un mur). Si ça vous branche de le contacter c'est au 03 83 51 09 72 (il y a même un site : hemmer-motos.com)
Et maintenant je suis ravi de mon roadster préfère!!!
Un dernier conseil, pour 10ch de moins et quelques dixièmes sur un 400DA, la 850 cm3 est souvent considérée par les assurances comme basique et non roadster ( c'est le cas chez euro assurance, ce qui me permet de payer 3200 Francs tous risques à l'année (contre +de 6000 pour la 1100) avec 5 ans permis;
Voilà, appel de phares à tous et prudence sur la route!!!
Témoignage 02
Armand Muller
denise.muller @ free.fr
26 Novembre 2000
R850R 1998Je me présente:j'ai 55 ans. j'ai acheté cette machine l'année dernière.
Je possède également une R60/5.
Je suis un vieux fana de BMW, j'ai commencé dans les années 60 avec la plus petite que bm n'a jamais construite, la R26 (mono cylindre 250 ccm)
Pour en revenir à ma machine : je l'ai acheté à Metz, en Moselle, chez Koster et je suis très satisfait des services de ce garage ( beaucoups de connaissance en mécanique,en plus le patron est de mon âge)
Voilà, je pense que le plus important est dit; si vous voulez plus de commentaires, vous pouvez vous adresser à moi. dans l'attente d'un mail , je vous salut tous. Vive la moto
Armand
Témoignage 03
Maquet Stéphane
maqmar @ belgacom.net
12 Juillet, 2001
R 850 R 2001Bonjour a tous,
Voila, mon rêve d'enfance (ça fait au moins vingt-cinq ans) c'est enfin réalisé, elle est là dans mon garage, je veux parler de la BM R850R. Je n'etais jusque là jamais monté sur une moto (à de très rare et brèves occasions). Là, ca fait cinq jours que mon concessionnaire m'a donné la clef et elle affiche deja six cent kilomètres au compteur. Quel plaisir, quel facilité, quel ... au pardon, je me laisse aller. Je parle en fait à des vieux de la route! Et vous connaissez deja tout ça. Non je voulais simplement vous dire que côté service avant-vente et pendant-vente (pas encore d'experience du après) Lejeune Motosport de Bastogne (Belgique) a vraiment été excellent en dévouement, en conseils, en patience,... En plus il vient juste de me téléphoner aujourd'hui (12.07.01) pour savoir si j'etais satisfait. Pas mal non?
Voilà je vous laisse. Et M... il pleut à drache. Bon je vais aller voir si j'ai pas un pneu crevé. Ben quoi, on sait jamais!
Stéphane
Témoignage 04 de
duc ndt98 @ free.fr
14 Aout, 2001
R 850 2000Je suis plutot content de ma beheme, sauf sur les points suivants :
- Consommation : le signal de fin de reservoir s'allume tous les 220km , j'ai fait un calcul approximatif , ca me fait presque du 7l aux 100 , pas terrible , surtout que je suis plutot pepere en conduite.
- La boite : elle est seche et fait "klonk" a chaque passage , ne se fait pas du tout oublier.
- Les tours : 4000 tours/mn a 100km en 5e , je veux une 6e vitesse (pour la conso et mon moteur !!! )
- Le bruit : trop impersonnelle pour un flat twin , je veux le meme bruit que les vieilles
Un conseil aux futurs acheteurs :
le pare brise est quasiment obligatoire ...
A part tout cela c'est un super engin maniable a souhait !!!
Témoignage 05 de
DEKENS Florent florentdekens @ wanadoo.fr
27 Fevrier, 2002
R 850 R 200020000 kms et un an plus tard c'est toujours top ! Moindre usure des pneus et conso. plus faible que le 1100 (j'en ai eu deux avant le 850). Beaucoup plus adapté en usage mixte ville/route.Autonomie : 330kms en roulant à 5000tr/mn mais pour cela il faut prendre le temps de bien remplir le réservoir et c'est galère. J'ai aussi mis les protège-mains du GS et c'est très efficace ainsi qu'une bavette à l'avant : INDISPENSABLE. Moto super aussi pour le passager pour peu qu'il ait un top-case où s'appuyer. J'attends vos remarques.
Témoignage 06 de ROCH Sylvain
rochsylvain at aol.com
23 Avril 2002
BMW R850R 1997J'ai acheté cette BMW d'occasion en début d'année, elle n'avait que 7200 kms. Une affaire car elle est comme neuve et a les valises, le pare brise. C'est à mon avis une super moto mais qui présente néanmoins quatre défauts: - Pour une moto de ce prix, il n'y aucun rangement prévu pour le U, seul antivol reconnu par les assureurs pour le vol. -- Le pare brise est efficace mais il casse l'image de la moto. Une tête de fourche n'est pas suffisante si l'on fait des grands parcours. --Les reposes pieds sont trop hauts, je mesure 1.83 m et j'ai des chaussures de grandes tailles (46) et malgré le réglage de la selle, je suis trop accroupi sur la moto. Enfin, ce n'est pas une surprise chez BMW (J'avais le trail F650 auparavant), la boîte de vitesse est assez dure.
Mis à part cela, rien à redire, c'est une très bonne moto, très polyvalente.
Témoignage 07 de MALPERTU
jean-louis.malpertu at laposte.net
28 Avril 2002
BMW R 850 R 1998J'ai acheté cette R 850 R modéle 98 en Juin 2001 au concessionnaire Sport Garage à Marcoussis (91). Elle n'avait que 2400 km et était bourrée d'options: ABS, poignées chauffantes, protége-cylindre, pare-brise BMW, support valise, peinture bi-ton. A ce jour (27/04/02), j'ai 11000 km au compteur.
Comme j'habite près de Nantes, je fais faire l'entretien chez Pays de Loire Motos, nouveau concessionnaire BM sur Nantes: pour l'instant, j'en suis pleinement satisfait avec des prix de révisions raisonnables.
Voici ce que je pense de cette moto:
D'abord, les (petits) défauts:
- poids à manier à l'arrêt (du haut des mes 1.66 m, je suis parfois à 2 doigts de me laisser embarquer par le poids - déjà 1 chute à l'arrêt - d'autant que je suis obligé de mettre la selle en position haute pour bien profiter du pare-brise)
- autonomie un peu juste(220-240 km avant réserve), d'autant que le voyant de réserve est un peu alarmiste!
- bruit de 2 CV ou de diane, comme on préfère : même la sonorité des anciens flats fait plus moto.
Les qualités (et elle sont nombreuses):
- tenue de route impériale et réellement bluffante : on peut modifier les trajectoires en virages sans problèmes (bon bien sûr, je ne m'appelle pas Agostini et vu mon age - 47 ans - j' ai une conduite que je qualifierais de "responsable"). Facile à balancer dans les séries de virage et bonne routiére sur autoroute.
- quasi absence de plongée au freinage: quel confort!
- moteur plein avec une envie de partir comme une fusée à 4000 tr/mn : il est largement assez puissant pour mon utilisation et permet vraiment de sacrées reprises.
- consommation raisonnable: entre 5 et 6 litres au 100 km.
- usure : pneu arrière changé à 8500 km pour un BT-020 (le pneu d'origine était déjà bien entamé quand je l'ai acheté), pneu avant changé à 6500 km suite à une crevaison (merci les tubeless) pour un BT-020: je n'ai aucun problème avec ces 2 pneus. Plaquettes de frein : toujours celles d'origine.
- confort: avec le pare-brise très efficace et le systéme anti-plongée, c'est un des points forts de la moto et je ne parle pas des poignées chauffantes (c'est déjà arrivé qu' en balade l'hiver avec d'autres motos, à chaque arrêt, des "collègues" en japonaise se précipitent sur mes poignées pour piquer les calories qui restaient!).
- esthétique: on aime ou on n'aime pas mais sa tronche sort de l'ordinaire.
- qualité de fabrication et tenue dans le temps: c'est ce qu'il y a de mieux en moto.
J'ai fait l'acquisition des valises BMW (merci les tarifs!) qui sont hélas disymétriques à cause du pot d'échappement quoique trés logeables. Un conseil: soyez toujours conscient que vous avez ces valises parce que, vue la largeur, on a parfois des surprises en ville à vouloir remonter les files de voitures.
En résumé, c'est une super moto que je n'hésiterai pas à qualifier de GT au regard des prestations qu'elle offre.
Témoignage 08 de Eric PORTE
eric.porte at meteo.fr
15 Aout 2002
R 850R 1996D'occase un modèle 96 chez Lacroix moto à Poitiers, elle m'attendait sagement avec ses 20M kms ses sacoches et son pare brise.
Je n en avais jamais essayé, et c est sur internet site BMW que je l ai trouvé. J ai donc fait les 500 kms qui me séparait de Poitiers et oui dans ma Bretagne profonde les occases BMW ne courent pas les rues, pour aller acquérir la belle.
Il faut dire que j avais lu et relu les différents commentaires sur le sîte sainte-gamelle concernant la R850R et la R1100R, ils étaient tellement élogieux que je ne doutais plus (presque plus) de mon bon choix.Un petit essais de 25 kms et là surprise c était encore mieux que ce que j'avais imaginé.
Position parfaite, confort de selle, bon freinage, maniabilité extra et tenue de route impeccable. Pourtant j en ai eu des chignoles VFR Fazer NTV PC800 (très bien) XLR 400RD (mais là je vous parle d un deux temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre) etc.
Un gros chèque en moins et me voilà reparti pour 500 kms sur le chemin du retour, un petit plein et une pause de 10 minutes j'en revenais pas, je n'étais même pas fatigué ni même mal au c...
Ma petite femme la trouve beaucoup plus confortable que les autres même mieux que la PC800 ... Et surtout plus rassurante.
Depuis ce mois de mai j ai fait 7000 Km , le tour de Corse avec 45 autres motos et sur les routes sinueuses , les cols et les revetements délicats de la Corse je n'ai pas eu à rougir loin de là.C'était la moto idéale. Aller et retour d'une traite Lannion Marseille avec un final de nuit mais elle éclaire très bien cette machine quoiqu'en disent certains essais.
Depuis je l'ai équipé d un top case Shad 46 avec dosseret (et oui celui de chez BM est bien mais même en euros ...) pour augmenter le confort passager.
Alors quand même les petits défauts.
Le réservoir qu on arrive pas à remplir au delà de 17 litres environ et la jauge qui panique.
Le pare brise est très esthetique mais pas aussi efficace qu on le souhaiterait.
A dernier truc je suis plutôt catégorie motard nain 1.69m 62 kg et ça ne me pose pas de problème la R850R est très bien équilibrée les manoeuvres et béquillages se font sans problème.
Bonne route à tous.
Témoignage 09 de Stéphane
22 Septembre 2002
R 8505 2000Je viens d'acheter une R850R en occasion. Je suis vraiment très content de mon achat ! La moto est extrèmement agréable à conduire (super maniable), si ce n'est la boite de vitesse que je trouve un peu "rude" et avec laquelle la deuxième est parfois difficile à trouver (il m'arrive de repasser au point mort...). A l'arrêt par contre, c'est autre chose... quel poids (déjà une gamelle à l'arret... la grande classe ) !
La moto que j'ai acheté était équipée du pare-brise, que je me suis dépeché d'enlever (question d'esthétique)... et je ne le regrette pas même d'un point de vue pratique ! Quand il est monté, c'est vrai qu'il protège le torse et permet d'épargner les bras, mais bonjour les turbulences (et donc le bruit) au niveau du casque !!! Et alors pour l'esthétique globale, je trouve personnellement que cette moto a une vraie "gueule", un look bien à elle... libre à chacun d'aimer ou pas, en ce qui me concerne, j'aime beaucoup !
Pour ce qui concerne le bruit enfin, c'est vrai qu'il n'est pas très excitant au ralenti, mais en pleine charge c'est quand même pas mal !
Ma seule crainte à terme vis-à-vis de cette moto est de la trouver un peu courte au niveau puissance/couple par rapport à la 1100.
Témoignage 10 de Jean Baugniet
Jean.Baugniet at skynet.be
30 Decembre, 2002
R 850R 1997Qu'elle est jolie la R850R à 2 tons.
Maniable, bonnes reprises et accélérations surprenant ceux qui toisent de haut une "petite" BM.
Tenue de route irréprochable, pas de plongée au freinage d'ailleurs facile à doser (modèle sans ABS)
Que lui rêver de plus? Un témoin de réserve moins alarmiste, un bruit aussi sympa que mon ancienne R65 qui l'a précédée et surtout une boîte avec un 6ème rapport pour les longs parcours routiers. Ces derniers me la font quitter, avec un brin de nostalgie, pour une R1150RT car depuis que je possède la R850 j'ai abandonné l'auto (sauf pour transporter ma famille) et suis devenu un roule-toujours.
Témoignage 11 de Denis RUFFIGNAC
ruffignac at aol.com
25 Janvier 2003
R 850 R 2002J'ai acheté une R850 R au mois de décembre c'est vrai que c'est une machine qui à de la geule. Elle est très magniable, sa reprise est sympa. Je recherche une tête de fourche et un sabot mais je ne trouve pas de revendeur
si quelqu'un a une adresse.
Témoignage 12 de polo les gaz
odpujo at net-up.com
5 Mai 2003
R 850r 2001je vous en prie ...
Viiiitttttteeeee.... je veux un autre pot pour mon béhèm, C'est quoi ce bruit de 125
Témoignage 13 de alain aillaud
alain.aillaud at wanadoo.fr
31 Mai 2003
R 850 r 2003Salut les flats, depuis quelques jours je prend mon pied avec ma r850 r, super tenue de route, freinage parfait et surtout un plus que l'on ne retrouve pas sur d'autres motos.JE SUIS ACHETEUR d'une paire de valoches.Salut à tous.Alain
Témoignage 14 de david djekler
djekler at ifrance.com
13 Juillet 2003
R 850r 1998
Acheté cette moto en septembre 2002, elle avait 13000km: pas d'abs mais: bulle, parcylindres, valises.
je pense qu'elle etait pas trés bien entretenue (un papa qui ne savait meme pas qu'il fallait de temps en temps verifier et corriger la pression des pneus, grosse fumées pendant les premiers kilometres, batterie morte)
je passe tout ce qui va bien et pour ce quoi je l'ai choisie (c'est une BM, elle est ....magnifique, confortable etc etc....)
problemes rencontrés:
parfois la seconde ne s'enclenche pas bien et saute. (pas souvent) il m'est arrivé une fois (en 9000km et ça ne s'est pas reproduit) que je trouve des faux points morts entre chaque vitesses: feux de detresses, séance de poussette sur le bord de la chaussée: mystere sur ce qu'il s'est passé, depuis tout est bien.
j'ai ajouté le portepaquet BM qui va bien pour pouvoir poser un topcase: trés beau (en alu coulé cela allonge un peu la silhouette de la moto) mais c'est un accessoire difficile a monter (besoin d'une scie à metaux)et DONT LA MONTE EST DANGEUREUSE: le systeme fourni a beau etre monté dans les regles et les boulons bien serrés, l'ensemble se devisse tout doucement: faire trés attention, j'ai remplacé deux pates metalliques (perdues en roulant) par des colliers types serflex, a verifier regulierment car c'est du plastique, je cherche une solution definitive.
c'est une moto qui supporte bien la pluie reguliere, mais PAS le nettoyage poussé (karcher à + de 3metres de distance): buée dans le phare, coupe circuit de la bequille qui ne fonctionne plus, idem pour le coupe circuit de l'embrayage qui permet de redemarrer lorsque la premiere est enclenchée.
La veilleuse ne fonctionne plus: verdicte concessionaire: refaire le faisceau electrique = trop cher. pas trés grave, je roule tout le temps en feux de croisement.
j'y ai mis des pneux bt020: super content, c'est un marriage réussi, surtout sur le mouillé.
consomme pas d'huile.
avec beaucoup de methodologie on peut mettre sous la selle: pantalon de pluie pas doublé, 1 blockdisque, un filet, des ampoules de rechange: pas mal.
difficile de poser un support de U mais avec un peu de debrouillardise on y arrive sans que le U ne vienne polluer la ligne generale.
les cylindres proeminents rechauffent en hiver mais sont trés durs a supporter par ces grandes chaleurs.
Selle super confortable, reglable, peut-etre legerement trop en arriere pour les passagers (avant je roulait en r110rs, plus sportive mais plus confortable pour le passager.
Malgrés tout ça je suis HYPER CONTENT (je vous l'ai dit je ne parle que de ce qui ne va pas, le reste est super): moto idéale en ville, et tranquille sur route.
Témoignage 15 de Olivier Descamps
descampsolivi at aol.com
23 Aout 2003
R 850R 1996Salut a toutes et à tous.
Je suis l'heureux propriétaire d'une R850R modèle 1996 acheté il ya 2 ans chez ABS moto à Toulon avec une garantie d'un an.
Je suis très satisfait de cette moto en utilisation quotidienne surtout pour son homogénéité mais quand même 1 joint de culasse sous garantie garage à 30.000 km et un récent soucis plus grave.
Je détecte depuis 3 mois un trou à la ré-accélération sur les rapportsintermédiaires :
Mon concessionnaire BAVARIA MOTO toulon -(ABS a disparu car maintenant c'est la mode chez BM on supprime les garages motos pour les regrouper avec les autos) après une recherche de plusieurs semaines et une immobilisation de près d'un mois en plein été + divers réglages, changement de faisceau, je passe sur les détails-
Problème de boite de vitesse pignon de 3ème et 4ème HS fourchette + arbre de boite qui ne se détaille pas me dit-on et un devis de 1049 euros !
A 38 000 km et un entretien BM dans les règles de l'art depuis l'origine de la moto je trouve que c'est un peu gros.
Mon concessionnaire comprend cette situation et me dit qu'il va contacter BMW France pour une hypothétique prise en charge vu l'age de la moto.
En cas de refus ce sera à moi de jouer avec le service client.
Est-ce que vous connaissez des expériences similaires et avez vous des arguments à m'apporter? (articles de presse sur ce problème, exemple de prise en charge,.....)
Merci d'avance pour votre aide.
Olivier
Témoignage 16 de JANNIC
5 Septembre 2003
R 850R 2001Achetée d'occasion à 8000km (l'ancien proprio ne l'appréciait en regard de sa taille) cette moto ravit son nouveau proprietaire.Après une superbe balade sur les routes corses ;je n'ai à déplorer que la casse des supports de pare- brise ,garantie qui fonctionne heureusement car ils ne sont pas donnés les supports : 70 euros la paire ! c'est BM! A DEUX AVEC LES VALISES, LES BAGAGES ET LES COTES LA MOTO AVANCAIT TOUJOURS SANS RECHIGNER ...UN VRAI TRACTEUR JE VOUS DIS ! peut-être le poids est à déplorer à l'arrêt .
J'ESPÈRE POUVOIR ROULER LONGTEMPS SANS TROP ALLER A LA CONCESSION C'EST TOUT
!belle moto en tous les cas
bonnes balades
Témoignage 17 de Hervé de Troostembergh
info at ultimtech.com
16 Octobre 2003
R 850 R 1998 - 20.000 kmJ'ai acheté ma moto en 1998 en Belgique ou je l'utilisais en ville et pour faire de l'autoroute. J'habite maintenant l'Espagne et ma moto peut enfin s'exprimer à sa juste mesure (et moi apprendre à prendre des virages ;-) ). Enfin des bonnes routes avec de bons virages!
J'hésite à la changer pour une GS. J'aimerais pouvoir faire un peu de piste, mais je ne veux pas me priver de ses qualités autoroutières.
Elle est bien équipée (ABS, poignées chauffantes, valises, top case, protèges cyl., pare brise, alarme). Je pense que l'ABS ne sert à rien, (voir dangereux sur certains revêtements), j'ai retiré le pare brise. Pour le reste, je suis enchanté.
Quelques remarques tout de même:
· Elle consomme beaucoup si on la pousse un peu, sinon c'est raisonnable (de 5 à 9 litres/100km suivant la conduite).
· Le réservoir est CHIANT à remplir.
· Les concessions tant en B qu'en E sont aimables, chères et de qualité moyenne.
· La qualité de construction n'est pas aussi bonne que ce que j'attendais: (chromes et pot d'échappement piqué)
· A 15.000 km, j'ai du changer l'amortisseur avant gauche
· A 17.000 km, le faisceau électrique a cassé et la moto ne démarrait que le guidon tourné à gauche. Etant incapable de faire du weeling, j'ai poussé la moto 10 km jusque chez le concessionnaire qui, apitoyé, m'a prêté une voiture pour rentrer chez moi.
· Depuis deux jours, il me semble que la batterie ne se charge plus.
Je trouve qu'en 20.000 km cela fait beaucoup.
· Il y a un faux point mort entre chaque vitesse. Il faut donc les passer de façon ferme.
· Les valises sont larges. Ne pas les oublier dans les embouteillages.
· Attention à la béquille, même relevée elle est basse.
Témoignage 18 de Lechevalier Marc
marc.lechevalier at free.fr
3 Decembre 2003
R 850R 2003
6.000 kilometresD'abord, coup de gueule très fort envers BMW.
Est-ce que BMW veut se priver de la clientèle motarde ?
En effet, j'ai acheté cette moto pour ma femme après qu'elle soit montée sur un modèle de 1997 avec la selle position basse. Or la version 2003,même avec la selle basse (4 mois pour l'avoir, merci encore BMW) elle ne touche pas les pieds par terre (elle mesure 1.63m).Résultat c'est moi qui m'en sert!
Deuxième coupo de gueule: je sias bien qu'il faut optimiser les coûts, mais au mettre un cache plastique à la place de la prise 12 V qui permet de maintenir la batterie chargée, c'est de la mesquinerie mal placée.
Maintenant, les + :
Cette moto équipée d'une tête de fourche givi et de deux valises devient une routière à part entière.
Son domaine c'est les routes à virages, petits ou grands, route en bon ou mauvais état elle passe partout et en montagne, là c'est le pied.
Elle n'est pas gourmande en carburant : 5l/100km
Apparemment elle ne consomme pas ou peu d'huille.
Elle est quand même moins lourde que la 1100RT (j'ai aussi une 1100RT de 70.000km)
Les - :
La sixième n'est pas une vraie over drive.
Quelques vibrations parasites dans le guidon vers 5000trs/mn viennent agacer le pilote.
Avec un passager la tête de fourche occasionne des mouvements d'air désagréables.
Bref, je ne regrette pas mon achat.
Au passage, le concessionnaire de Clermont ROUTE 63 est sympa ainsi que son personnel.
Témoignage 19 de PERES Bruno
bruno891 at free.fr
28 Decembre 2003
R 850 R kilometresJ'avais une R850R ( Modèle 1999 ).... un char d'assaut !!!
Je suis passé à la R1150R ( Modèle 2002 )...aussi maniable qu'un vélo.... Le seul avantage de la 850 etait sa faible gourmandise en carburant et en huile.
A noter également sa selle trés confortable.
Témoignage 20 de kerdevez alain
11 Fevrier 2004
R 850 R 2000
17000 kilometres
Après la 600 bandit, j'ai opté pour une BMW R850R. Du couple, du confort, un cardan bref, de quoi passer du bon temps. Les défauts: vibrations vers 140km/h, 5 vitesses c'est pas assez, turbulences dans le casque avec bulle haute (vaut mieux prendre tout de face), bruit de 2cv...
Mais bon c'est pas grave elle vaut quand même le coup (au prix ou elle est, c'est préférable) D'ailleurs je la vends, je cherche un 1000 multistrada.
Vous en pensez quoi? Amitiés
