Pour toute question sur le sans plomb et les BM ou toute autre moto : http://motomag.com/conso/index.html

"Comment changer l'amortisseur sur une 1000 RT MONOLEVER?."
Facile ça... en le remplaçant par un autre!

"Salut, Je pars en Grèce avec ma R11000 RT et je vais devoir changer l'huile de boîte. J'habite en Italie, et je ne vais pas réussir à le faire faire avant mon départ. Il faut donc que je le fasse moi-même."
Aille aille aille...
"Je ne vois pas ou sont les bouchons de remplissage/vidange/niveau de la boite de vitesse! J'ai très peu de temps avant mon départ, donc j'aimerais optimiser..."
et en perçant un trou ça irait pas mieux?...
"Faut-il démonter tout le carénage? les supports de repose pieds? le vase d'expansion de l'échappement?"
Ah bon y a tout ça sur ta machine?... Eh ben... Doit être un modèle "luxe"
"Si vous pouvez me donner des explications, envoyer des dessins/schemas/photos indiquant
comment s'y prendre, ça m'aiderait énormément!
Merci d'avance!"
Ben de rien... Moi si je peux aider... A bientôt...

"Salut,
merci de me donner quelques petits trucs pour équilibrer les deux carbus (qui en ont bien besoin!!) sur ma R 80 GS"
Déjà qu'il y en a deux alors si en plus il faut les équilibrer!!!...`

Bon j'arrête là et j'avoue que j'ai aussi acheté un BM pour ne pas avoir a mettre les paluches dedans... Vous l'avez compris question mécanique je suis vraiment pas à la hauteur. Remarquez démonter ne me pose pas de problème c'est après... Ah? Vous aussi?