Avis 65 de Roberto Maia
rmaia at somague.pt
16 Novembre, 2003
K 1200 LT 2000
Champagne - 13700 km
Salut à tous!
Ayant découvert la possibilité d'acheter un K1220lt en occasion à des prix plus convenables que la neuf, je me suis mis aussitôt au permis de conduire.
Eh oui, il y a des gens qui se mettent à l'achat d'une bête comme la LT après plusieurs années sur d'autres machines, puis il y a les fous comme moi que les achètent comme première moto!
Mon permis passé (avec distinction, SVP!) je pers une occasion d'acheter une LT de 1999 avec 12.000 Km tout prês de chez moi, à Porto, Portugal. (eh oui, après beaucoup de belges sur le site, voilá un vrai portugais, heureuse Union Européenne). Comme je vous disais, j'ai perdu une bonne opportunité et pour être sincère, par manque de confiance, vu la dimension du navire!
Il y a 2 semaines, je trouve finalement une autre opportunité, une LT de 2000, champagne, avec tout les petits régales de la machine: cruise control, ordinateur de bord, poignés et siège chauffé, grille sur le top case,....... 2 grand soucis m'inquiètent!:
1) Est-elle en bon état?
2) Comment je vais me débrouiller avec tel monstre et ma très petite expérience?
Le premier point s'est aussitôt réglé après avoir parlé avec le concesso. qui faisait la manutention habituelle de la moto et avec qui, bien avant, j'avais déjà parlé sur l'aventure d'acheter une LT.
Le deuxième point s'est aussitôt réglé après l'avoir essayé. 10 minutes sur la selle pour dominer la bête, un petit peu d'inclination sur la gauche et sur la droite pour voir comment elle se porte et là je gagne confiance (ne faite surtout pas ça très souvent et encore moins à des inclinations moyennes car vous ne la tiendrez plus). Bon, j'ose démarrer. L'embrayage du beurre et après le décollage, qu'elle légèreté! La bête en main, je fais des virages, des zig-zag, des freinages, j'enchaîne les vitesses. Puis vient l'atterrissage. La première engagée, le train sortis (voir deux pieds sur les cotés) et la bête s'immobilise. J'ai réussis. J'AI RÉUSSIS!
ET JE LA VEUX!
L'affaire s'est réglé en un week-end.
Ajourd'hui je n'ai fais encore que 300 kms en 1 petit week-end mais la machine est un vrai régal! Fantastique !
Le plus grand problème pour ceux qui n'ont pas de l'expérience, la conduite en ville. Je me suis mis à plusieurs reprises en plein centre ville de Porto (ville ancienne avec plusieurs pentes, gros virages très serrés et circulation impossible) mais il faut être costaud pour bien la tenir (toujours droite SVP !)
Voilà: on peut avoir une moto comme ça comme première moto mais je vous conseille à avoir beaucoup de prudence et une bonne poigné de main et de jambes pour bien la tenir en ville!
Je l'ai laissé tomber deux fois par sottise mais sans une seule égratignure! Mr. BMW pense à tout et posé parterre, rien, à part le carénage et le protège valise ne touche le sol.
Conclusion : Ne pas l'incliner de trop et faite attention quand vous la montez de tenir le guidon bien droit.
Bonnes promenades à tous !
Avis 66 de Blanchard Jean-Philippe
jphayabusa2001 at yahoo.fr
29 Novembre 2003
K 1200 LT 1999
Gris basalte - 73000 km
Après avoir passé 3 ans et 73000kms en sa compagnie,je l'ai quitté il y a 2 mois...
Pas facile de laisser partir cette machine qui sait tout faire si bien...
Malgré quelques soucis de temps à autre c'est une moto avec un coeur gros comme ça !!!
Pas de pb (ndlr: problème) notoire mis à part ce foutu bouton de mise en marche de la radio qui déconne (déja 2 fois sous garantie...). 1fuite au joint de cardan AR qui m'a laissé sur place au Bol D'Or 2001. Et sa consommation en plaquettes AR (surtout) alors que ce disque ralentit à peine la moto !! Aucune consommation d'huile à ce jour en respectant la fréquence des vidanges (10000kms).
Quand aux pneus j'ai abandonné les bridgestone dès le début (de vrais merdes...) pour mettre des Metzeler qui n'ont plus quitté cette moto (+/-20000kms av+ar). D'accord quand il pleut ils ont une vague tendance à partir un peu vite et ils n'aiment pas les virgules de goudrons mais globalement ils sont satisfaisant.
La facture de révision de la bête est un peu salée c'est vrai...Roulez en BMW sous entend surement qu'on a un gros portefeuille...( C'est pas mon cas...).M'étonne pas qu'elles peuvent atteindrent des kms de folies ces machines!!!! ;-)))
Sinon le combiné AR (suspension) commençait à faiblir un peu (je pèse 70kg et j'utilisais la moto 70% du temps en solo ou peu chargé).
L'option du porte paquet me parait indispensable pour envisager de partir avec armes et bagages...
A noter aussi pour ceux qui ont le chargeur CD qu'il existe juste derrière ce chargeur un petit fusible qui lorsqu'il saute nous prive de cette délicate musique...
Bref, je pense que dès qu'elle aura changé d'optique AV (celui de la R1150 RT ???)
1° On aura un éclairage digne d'une vraie GT !!!
2° Ca fera passer un peu la pilule de son augmentation de + de 10% !!!!
3° J'en racheterai surement une autre pour remplacer mon 1300 Hayabusa....
Bonne route à tous et appel de phare !!!