Bon là j'ai pas de conseil particulier parce qu'un chargeur de CD sur une moto!!! Fût-ce sur un K12LT a 130.000 francs... faut vraiment le faire. Evidemment en couillon de base je l'ai fait... Je ne le regrette pas bien qu'une mauvaise installation m'a empêché d'en profiter pendant longtemps.
A moins d'être mal monté donc le chargeur se comporte plutôt bien sur les routes cabossées et la qualité sonore est sans égal. De plus quel plaisir et quel confort de pouvoir choisir sur l'instant le morceau de musique de son choix.
Un conseil encore: si vous voulez le chargeur de CD faites le installer en usine. Cela coûte environ 3500 FF (oui en effet du vol mais c'est une moto l'équipement est censé être très adapté). Si vous le faites installer en seconde monte cela double le prix de l'ensemble (4 ou 5 heures de main-d'œuvre + un faisceau de commande radio à changer 1500 FF + le chargeur 3500 FF)!!!... Bref...
Le seul avantage du chargeur de CD est de pouvoir emmagasiner plus de 7 heures de musique et de pouvoir choisir votre morceau de musique d'un simple clic en fonction du terrain ou du moment.
Par exemple entrer dans un village paisible au son de la chevauchée des Walkyries de Wagner ou attaquer un col viroleux avec "Nine Lives" d'Aerosmith!!!
N'hésitez pas à consulter l'offre sur les lecteurs MP3. Un tel équipement parait désormais bien plus intéressant que le lecteur CD.
Le pack chrome... Question de goût. Sur les K1200LT de couleur sombre le kit chrome est des plus élégants. Cela force un peu l'aspect rupin du bestiau mais comme dit, ça coûte une fortune alors qu'on se le dise!!! L'option chrome est quasiment aussi chère en seconde monte qu'en monte usine.
Pour une liste non exhaustive d'accessoires pour la K1200LT voyez cette page "la K1200LT sur le web".
Le GPS... consultez la section GPS de Sainte-Gamelle pour plus d'infos. En résume même s'il est parfaitement intégré, il parait plus interessant de s'équiper d'un GPS Garmin démontable et utilisable alors en voiture ou autre, plutôt que de se retrouver prisonnier du système BMW, cher et limité.